消防部队卫星通信系统建设中若干问题的探讨

文章来源:互联网      责任编辑:中北国泰      编辑时间:2019-03-29

导读: 本文对消防部队卫星通信系统建设应注意问题进行了研究,主要分析了消防部队卫星通信系统的概况,阐述了消防部队卫星通信系统建设中的注意问题,最后总结了卫星通信系统建设的价值。

  本文对消防部队卫星通信系统建设应注意问题进行了研究,主要分析了消防部队卫星通信系统的概况,阐述了消防部队卫星通信系统建设中的注意问题,最后总结了卫星通信系统建设的价值。

  消防部队卫星通信系统建设中若干问题的探讨

  刘梦茜  郑州市消防支队

  摘要:我国的消防部队卫星通信系统以统一管理和规划的方式为主,网络覆盖各大小总队和支队,能够对突发事故和灾害进行有效的指挥,为消防工作提供可靠的技术支持。为了让卫星通信系统的作用得到充分的发挥,本文对消防部队卫星通信系统建设应注意问题进行了研究,主要分析了消防部队卫星通信系统的概况,阐述了消防部队卫星通信系统建设中的注意问题,最后总结了卫星通信系统建设的价值。

  关键词:消防部队;卫星通信系统;问题

  一、消防部队卫星通信系统概况

  (一)VSAT卫星系统的基本情况

  根据我国的消防卫星通信系统总体要求中的规定,当前全国的消防卫星通信系统均为VSAT卫星系统,其具有统一的管理中心,对全国各地加入了通信系统的消防部队进行统一的调度和管理。该卫星通信系统的全国通信网是全国同一频率进行通信的网络,该通信网由多个地球站共同构成。另外,消防卫星通信系统的设计要综合考虑各种应用的需求,从而实现各种不同的组网模式,如网状单跳网络、星状网络。

  将省作为一个整体来看,消防卫星系统则包括省总队分中心站、移动站、部局中心站三个内容,而移动站中又分为便携站、静中通和动中通,一般来说,省总队分中心站和部局中心站主要用于收集信息。省公安消防部队在进行卫星通信系统的建设时,通常更强调移动站的应用,因此本文所讨论的建设问题主要围绕移动站的建设所展开。

  (二)公安消防移动卫星系统分类

  公安消防移动卫星系统分为静中通、动中通和便携站。第一,静中通。静中通由卫星通信设备、静中通天线以及业务终端设备等构成,是一种能够进行移动的卫星通信地球站,虽然具有操作便捷、成本不高等优势,但其机动性能并不好,因此常用于消防支队或中队;第二,动中通。由卫星通信设备、动中通天线、业务终端设备等构成,其优势类似于静中通,但是机动性能更好,能够实现任何状况的卫星业务,但成本偏高,因此适用于条件较好的消防支队和总队;第三,便携站。便携站的载体为一种便于携带的箱体,主要由卫星通信设备、便携式卫星天线、供电设备以及终端设备等构成,是一种能够进行移动的卫星通信地球站。便携站的操作方式简单便捷、成本不高、易携带,具有明显的优势,但由于其受到气候影响,机动性能较差,常用于县区的消防部队。

  二、消防部队卫星通信系统建设注意问题

  (一)动中通卫星通信系统的表现

  1.消防通信车

  消防通信车的作用在于在最短时间内到达事故现场,然后经由通信车将现场的数据、语音、图像、视频等传输到指挥中心,让指挥中心的负责人迅速的了解到现场的实际情况,便于做出最佳的应急对策。消防通信车的信号收集和传输是最为关键的问题,因此要充分考虑到车辆在道路中的畅通性以及信息的收集能力,通常在较小的事故中应用较多。所以往往采用机动性能较高的车作为底盘,然后安装动中通天线,其等效口径在80cm以上,形成消防信号的采集车系统。

  2.消防指挥车

  消防指挥车的作用是在应对突发事故时,将指挥人员送到事故现场附近,进行现场事故处理的指挥,为了方便指挥车与指挥中心的视讯效果,消防指挥车中还包括单兵图传、集群电台、公网通信等系统。另外指挥车还能够将事故现场的数据采集并传输到指挥中心,常常用于对大型的事故的现场处理。一般来说,消防指挥车强调车辆的指挥效果,因此往往采用口径较大的静中通天线或者动中通天线构成指挥系统。

  3.消防综合保障车

  消防综合保障车不仅能够进行信息和数据的收集,而且能够进行现场的指挥工作,兼顾消防指挥车和通信车的功能。通常用于小型或者中型事故的处理,消防综合保障车的设置更加注重指挥效果和通信效果的综合性,因此一般采用90cm左右的动中通天线构成消防通信系统。

  (二)确定动中通卫星通信系统的建设对象

  1.完整模式

  动中通卫星通信系统的完整模式为消防通信车 消防指挥车,也就是常说的大车加小车的模式。完成系统建设后,如果发生重大的自然灾害和突发事件,则需要领导前往进行现场指挥,消防指挥车恰好能够发挥其作用,便于领导利用消防指挥车进行现场的指挥工作。而一般性的事故则常利用消防通信车,在最短时间内抵达事故现场,进行相关的信息收集,从而为指挥中心的指挥工作提供依据。

  2.实用模式

  消防综合保障车作为一种实用的卫星通信模式,能够将指挥人员送到事故现场进行指挥的同时,也能够进行相关信息的采集并传输至指挥中心,为事故现场的指挥工作提供条件。需要注意的是消防综合保障车的功能有限,仅仅能够确保少部分人的现场指挥工作,其道路的通过性与消防通信车相比而言较差,但由于消防综合保障车具有通信车和指挥车的双重功能,因此应用也较为广泛。

  (三)消防部队卫星通信系统的建设单位选择

  1.卫星天线供货商

  一般供货商都有相应的产品或者代理产品,其商家需要具备专业的通信技术,能够提供售前的技术支持、售后的服务等,若车载站的建设以卫星天线的供货商为主导,则需要厂家配合完成车改的设计以及改装的具体工作,后续的故障维修也应该有该厂商负责。

  2.终端设备集成商

  终端设备的集成商的技术人员专业性强,熟悉当前的卫星通信系统的操作,对于卫星通信系统的售前技术提供、系统的故障探测以及售后服务等较为熟悉,因此若车载站的建设以终端设备集成商为主导,则卫星天线的安装调试等需要与厂家相配合,且系统的售后服务也应该由厂家来负责。

  三、结语

  综上所述,由于消防卫星通信系统具有较大优势,因此广泛应用于各消防部队中,消防部队卫星通信系统必须具有完善的业务通信功能、较好的实用性能,才能够更好的处理突发事件。其应用能够有效的减少人们的经济损失,维护人们的生命安全,有利于构建和谐社会,因此要加强对消防部队卫星通信系统的建设,从而为广大群众提供优质的服务。

  参考文献:

  [1]到2012年全国消防卫星通信网将实现互联互通[J].中国新通信,2010,(18):74.

  [2]储佳.消防部队图像综合管理平台[D].呼和浩特:内蒙古大学,2012年.

  [3]孟涛.关于VSAT卫星通信系统对消防应急管理的支持[J].科技传播,2011,(19):185,177.

  [4]朱迪.贵州省消防部队JoMobile移动多媒体通信指挥系统研究[D].贵阳:贵州大学,2010年.


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