举高消防车登高救援主要影响因素探讨

文章来源:互联网      责任编辑:中北国泰      编辑时间:2019-03-29

导读:伴随现代经济的飞速发展,城市建设步伐的不断加快,在城市中也修建了越来越多的高层建筑。由于高层建筑的结构比较特殊,其中的人员与物资比较密集,因此其发生火灾的概率也相对较大。

伴随现代经济的飞速发展,城市建设步伐的不断加快,在城市中也修建了越来越多的高层建筑。由于高层建筑的结构比较特殊,其中的人员与物资比较密集,因此其发生火灾的概率也相对较大。一旦发生火灾,就会对灭火救援工作提出较大的挑战。因此,为了更好地完成对高层建筑的灭火救援工作,那么就必须要充分利用举高消防车。然而由于举高消防车在登高救援工作中会受到多种因素的影响,从而会影响到其功能的最大化发挥,影响到灭火救援工作的顺利开展,因此就必须要对诸多的影响因素进行深入分析,并且提出有效的应对措施。

一、举高消防车登高救援的主要影响因素分析

(一)现场环境和消防车结构不匹配

高层建筑发生火灾后,消防官兵对其展开救援工作时,登高救援的现场操作场地会关系到登高救援工作的顺利开展。当前,通过对举高消防车的登高救援现场展开深入分析可知,目前使用的消防车往往都比较大,其长度通常在15cm左右,宽度约为8cm[1]。但是在开展现场作业时,要求其和建筑外墙的距离在5m至10m之间。通过对高层建筑的实际间距进行分析发现,当前登高消防车的基本结构与操作现场的环境条件存在不匹配的现象,于是也就无法充分保证登高救援工作的顺利开展。

(二)消防车车道转弯半径过大

结合对举高消防车基本结构的分析发现,对于举高消防车而言,其最小转弯半径即为消防车的前轮外侧循圆曲线轨迹的半径。通常状况下,一般消防车的转弯半径不能小于7m。对于重型以及大型的消防车而言,其会具有相对更大的转弯半径。在有关规章制度中明确指出,消防车道的宽度不得小于4m,这是结合各种不同类型消防车的尺寸以及外形作出的规定。针对部分比较特殊的消防车而言,宽度为4m的消防车道是不能够充分满足其转弯需求的,或是在转弯时会面临着相对较大的难度。如此一来,就不能够充分地确保消防车的顺畅通过,这样就会大大阻碍登高救援工作的顺利实施。

(三)登高救援的高度

举高消防车的登高救援高度即为其登高云梯升高至最大高度的时候,载人平台底板以及地面彼此间存在的垂直高度。在开展登高救援工作时,救援现场会受到多种因素的影响,并且也会对消防官兵的人身安全进行全面考虑,于是就会导致举高消防车的云梯不能够升至最大高度。如此一来,也就会导致举高消防车无法达到最大救援高度,不能够有效地发挥其功能。

二、提升举高消防车登高救援水平的措施

(一)登高救援现场和周围环境的有机结合

在开展登高救援工作时,假如救援现场和周围的环境存在不匹配的现象,那就会阻碍登高救援活动的顺利开展。因此,就必须要将登高救援场地和周围的环境进行有机结合。首先,必须要对消防车的安全负荷问题进行全面的考虑。另外,还要综合考虑高层建筑所在地的年平均风向以及风速等诸多因素[2]。要考虑操作现场的坡度等。要对各种因素进行全面考虑,进而有效地减少对登高救援工作产生的不良影响,确保登高救援工作的高效、顺利实施。

(二)消防车的转弯半径

对高层建筑开展登高救援工作时,会受到消防车转弯半径的较大影响。因此,为了有效地确保登高救援工作的高效、顺畅进行,那么就要在设计消防车时,结合城市的消防车道对消防车的转弯半径给予合理设计,并且要加强对消防车的转弯半径给予严格的试验,从而确定其转弯半径。

(三)提升举高消防车操作人员的专业素养

举高消防车在登高救援工作中的应用效率与应用效果会受到消防车操作人员专业素养的影响。因此,必须要加强对操作人员的教育培训。要聘请举高消防车生产厂家的技术人员对消防官兵开展专项训练,要全面保证训练效率与训练效果,使得操作人员可以熟练地掌握登高消防车的操作技巧。除此以外,还要建立操作人员培训工作的长效机制,帮助操作人员了解举高消防车的日常维护方法与使用方法,使其能够具备丰富的专业知识与专业技能,更好地实现对举高消防车的合理使用与维护。另外,还要充分重视对操作人员的常态化培训。要定期对消防官兵展开理论知识的培训,使其全面掌握与举高消防车有关的理论知识,便于其对举高消防车的全面了解。

(四)加强实战化训练

为了可以充分地发挥举高消防车的作用,那么就要加强对消防官兵的登高救援的实战化训练,进而有效地增强举高消防车登高救援的综合能力。要结合消防车的实际性能,针对不同的环境开展一系列的实战化训练,例如协同作战、应急救援以及器材输送等[3]。还要对举高消防车登高救援的战略战术与技术方法等进行全面分析与研究,要对登高救援的作战程序进行进一步的规范与优化,在此基础上有效地促进举高消防车效能的最大化发挥。

三、结语

总而言之,在消防部队中,举高消防车对各种急难险重任务的有效解决发挥着重要的作用。因此,越来越多的举高消防车在我国的消防部队中得以配备与广泛应用。但是由于举高消防车会受到许多不良因素的影响,因此就会影响到其功能的最大化发挥。所以,必须要采取有效的措施努力提升其登高救援水平。例如,要合理地设计消防车的转弯半径、实现登高救援现场和周围环境的有机结合、要加强实战化训练、努力地提升操作人员的综合素养等。在此基础上,全面提升举高消防车的登高救援水平,确保登高救援工作的顺利开展,有效扑灭火灾,解救被困的人员与物资。

参考文献:

[1]马双富。举高消防车登高救援主要影响因素分析[J].消防界(电子版),2016, (04):77.

[2]张晓峰。浅析举高消防车登高救援的主要影响因素[J].城市建设理论研究(电子版),2016,(08)。

[3]刘伟华。举高消防车登高救援主要影响因素分析[J].消防界(电子版),2016,(08):52.

此文刊登于《消防界》2017年9月刊

留言板

         看不清?点击更换验证码   

资讯推荐

    应急管理部部署深入学习宣传贯彻工作
    应急管理部部署深入学习宣传贯彻工作

    11月12日,应急管理部党组书记、副部长黄明主持召开党组会议和部长办公会议,传达学习贯彻习近平总书记重要训词,部署深入学习宣传贯彻工作等。强调学习贯彻习总书记重要训词精神,是当前全国应急管理系统的首要政治任务和头等大事,要把对党忠诚、纪律严明、赴汤蹈火、竭诚为民“四句话方针”作为全体应急管理干部的根本遵循,以高度的政治自觉和使命担当,迎难而上,奋发有为,坚决维护好人民群众生命财产安全和社会稳定,在新的历史起点上开创应急管理事业新局面。

    全国建筑幕墙门窗标准化技术委员会章程
    全国建筑幕墙门窗标准化技术委员会章程

    为了充分发挥全国建筑幕墙门窗专业领域内企业、科研机构、检测机构、高等院校、政府部门、行业协会、消费者、认证机构等方面专家的作用,更好地开展本领域的标准化工作,经国家标准化管理委员会批准,设立全国建筑幕墙门窗标准化技术委员会(SAC/TC448),工作领域与国际标准化组织门和窗技术委员会(ISO/TC162)相关联。

    VR技术在建筑领域怎样运用
    VR技术在建筑领域怎样运用

    全世界每年发生工伤死亡人数约为110万人,在110万工伤死亡人数当中,有接近1/4的人是由于在施工过程当中没有实施正确操作而造成伤害死亡的。目前,我国每年因建筑工伤事故死亡人数约为13万人,这意味着平均每天就有356人因工伤事故死亡。

    让你愉快看消防设施使用说明
    让你愉快看消防设施使用说明

    在我们的日常生活中,消防相关设施已经随处可见了,它们的存在就是以备不时之需。虽然平时用不到,但危急关头确实要靠它救命。明明如此重要,却出现了很多问题.....。

    杭州市萧山区:消防系统“火眼金睛”
    杭州市萧山区:消防系统“火眼金睛”

    杭州市萧山区:消防系统“火眼金睛”

中北国泰建设集团有限公司

地址:北京市丰台区总部基地2区10号楼10层

电话:86-010-63727355

友情提醒:本网站及页面涉及项目仅供参考,建议您在投资前务必多咨询、多考察,以降低投资风险。部分企业可能不开放合作内容、产品合作、承包、检测、流程、详情等信息,详情请咨询该企业,以企业确认为准。您应基于自己的独立判断,自行决定是否投资并承担相应风险。

内容声明:本网站为第三方信息发布平台(互联网信息服务提供者),其真实性、准确性和合法性均由会员、用户或经营者负责,本网站对此不承担任何责任。网站信息如涉嫌违反相关法律规定或侵权,请及时联系本网站或按照本网站“投诉删除”等途径联系删除。

本站信息由会员自主添加,本网站不承担相关法律责任,如发现侵权违规问题请发邮件至2740954302@qq.com或联系QQ2740954302删除。

COPYRIGHT ©2018-2025 中北国泰集团,ALL RIGHTS RESERVED.
中北国泰建设集团有限公司电话:86-010-63727355