近年来，我国的火灾频数和损失逐年增加，我国消防人员数量和消防员能力的不足问题逐渐显露出来。总体来看，我国消防人员的数量和发达国家还有很大差距[1]。针对现役消防人员数量的不足，许多特殊企业或者距离公安消防队较远的地区，尤其像机场这样的重要场所，组建专职消防员是十分有必要的。专职消防人员不但具有扑灭本单位初起火灾的能力，还可以进行跨区域的支援，可以为火灾救援提供良好的保障。同样的专职消防人员也具有很多的不足，队伍的生命力和战斗力有很大的限制，在大规模火灾救援中达不到要求[2]。

随着我国经济的不断发展以及国家政策颁发，我国与其他国家的贸易往来越来越频繁。民航因其运输量大，运送速度快的特点也得到了快速的发展。作为机场安全运行保障重要一环的消防队的重要性也是逐渐凸显出来，越来越受到民航总局、各航空公司以及机场的重视。因此，机场消防人员的能力也是具有很大的挑战，如何提高机场消防人员的应急保障能力也是各方面的关注焦点。

机场消防人员具有以下的特点：

1.专业性强。民用航空器由于其价格昂贵，结构复杂，易燃易爆危险性大专业性要求高的特点。

2.工作对象特殊。机场消防的核心队伍就是及时妥善处理航空器的应急救援并且兼顾机场的其他因素，防止其他火灾的发生。

3.影响力大。消防能力的大小和机场的安全运营具有直接的影响。任何的消防事故都会影响到航空秩序和人民财产有很大影响。

因此，如何提高消防人员的应急保障能力也是很多学者研究重点。同时，很多学者也将关注点放在了消防人员的心理方面，以期提高消防人员的能力。但是如今大多数学者关注得是消防人员在火灾救援时的心理反应例如消防员的应激反应[3]。对于消防人员的情景意识研究的很少。本文通过对团队情境意识进行分析，了解起对消防人员的影响分析，并提出相应的措施，提高机场应救援保障能力，保障机场的安全运行。

一、情境意识

1.个人情境意识

从简单意义上来说，情境意识就是行为人对自身周围环境的知觉和理解，以及对未来情境的预测，其中涉及到了知觉、认知、学习出错等认知科学和心理学方面的知识[4]。Endsley将情境意识定义为“在特定时间和空间内对环境中各种要素的感知、理解其意义、并预测其不久之后它们的状态。”也就是意味着这种理论更加侧重于情境意识的结果。

2.团队情境意识

个人与环境的交接过程会产生情境意识，而团队作为一个整体也需要和周围环境进行接触，同样需要和环境进行信息交流，从而产生团队的情境意识[5]。作为机场消防人员，在应急救援的时候通常是以团队为单位进行救援，因此在进行救援的时候需要团队合作，从而会实现团队情境意识。团队情境意识更多的是个人情境意识的集合，所以说团队情境意识对于任务的完成具有很大的影响，更是对消防人员完成救援任务的保证。

二、团队情境意识的影响因素

机场消防人员作为民航安全中的重要保障，在培训的过程中不但进行基本的消防训练更要结合机组资源管理的先关内容进行培训。因此，团队情境意识主要分为以下几个：

1.环境感知。机场消防人员在进行救援的时候，要对民用航空器和机场的环境进行整体的感知和理解。

2.任务的复杂程度。救援环境越复杂，机场消防人员在进行环境感知的时候存在一定的困难。

3.团队沟通。队员之间进行有效的沟通，彼此了解相互的任务意图，明确其任务目标。

4.设备的可靠性。消防员在应急救援的过程中必不可好的需要使用相关的设备，消防人员需要借助这些设备进行沟通或协作。

三、团队情境意识的测量方法

通常来说，团队情境意识的测量主要可以分为以下几种：

1.生理测量。对机场消防人员在进行场景模拟的过程中进行脑电图，心电图等相关的生理指标进行收集分析，然后的出情境意识的先关结论。

2.记忆探查测量。机场消防员在进行一次消防模拟之后，要求消防人员对其经历的情境进行回忆。根据消防人员回忆内容和实际场景的拟合程度来确定消防人员的情境意识。

3.工作绩效的测量。机场消防人员在进行消防模拟的过程中，由一个监督者进行现场监督对消防人员的绩效进行测评，进而确定其情境意识。

四、结语

综上所述，作为机场安全运营的重要保障之一的消防队，其面对的环境复杂而多变，因此团队情境意识对于机场消防人员顺利完成应急救援任务产生重要的影响。团队情境意识的影响因素很多，但是大部分是和消防员自身心理相关，因此，在进行消防人员选拔的过程中要更多的关注这方面的筛选，从根本上保证机场消防人员的团队情境意识。最后，更要对机场消防人员进行相应的训练，使其保持良好的团队情境意识。只有这样才可以有效的提高机场消防人员应急救援的能力，最终达到提高机场安全运行水平的目的。

参考文献：

[1]李嘉明。浅谈专职消防人员存在的问题及对策[J].南粤消防信息网，2011-06.

[2]尹宝奇。BY机场专职消防员队伍管理存在的问题和与对策研究[D].广州：华南理工大学，2012年。

[3]张俊波。浅析消防员心理应激行为对灭火救援行动产生的影响及解决对策[J].化学工程与设备，2015，（08）：252-254.

[4]李洋，徐伯初。情境意识理论及其在机车界面设计中的应用[J].人类工效学。2010，（04）：44-47.

[5] ENDSLEY. Designing for situation awareness in complex systems [C].Proceedings of the Second International Workshop on symbiosis of humans ,artifacts and environment.2001.

此文刊登于《消防界》2017年5月刊