香港在1100平方公里里面大概有720万人口，2100公里的道路，65万多辆车，密度大约是每公里300辆车，每一千人大概是0.3公里的道路，我们的公共运输工具使用率达到90%，每一天的出行人次大概是1200万。我们的人车量大概是每10.5人一辆车。

香港的人口，从1980年到2012年大概增长是40%，过去的10年大概增加是50万。持牌车辆增长从1980年到2012年是1.7倍，所以现在是1980年的2.7倍，大概是68万辆车。运输道路的增长从1980年到2012年大概增长了80%。

现在说说智能交通在香港的应用情况。智能交通在香港主要是三方合作来推动的，包括特区政府、企业、学术及专业的学会，也就是我们智能交通学会，目标是提供安全、可靠及可持续发展的综合运输系统及服务。

这是智能交通在香港的架构，看起来比较简单，但是它是一个很有效的平台系统，主要是由4个部分组成：基础建设部分、交通管制部分、强制管理部分、交通信息部分。黄色的部分是现有的系统，红色的部分现在对我们来说是一个重要的项目，就是发展中的服务，就是这个交通事故管理系统(TIMS)。

交通及乘客信息方面，驾驶者与乘客可以在出发之前，或者是在驾驶途中透过网上，或者是手机，来搜寻他们的驾驶或者是乘客乘车的路线。另外在道路上还有信息的指示。政府也已经开始公开一部分的交通数据及其它的公共服务的数据给开发商来开发他们的应用程序。

在道路上的交通与乘客的资讯报读信息显示系统，这主要是在我们的两条过海通道上提示信息，供驾驶者选择用哪条通道过海。另外我们在交通干线上安装了行车速度屏，主要是提供行车速度，还有就是人流的情况，给驾驶者选择他们使用哪条干线。根据运输署的调查，6成的驾驶者认为这个行车系统安装以后很有用。