日前，“互联网 ”的思想逐渐渗透各行各业，开始带动中国经济走向下一个风口。不论是传统行业，还是互联网行业，都在积极进行着自我改革与传统颠覆。汽车智能硬件就是活跃在“互联网 汽车”大潮中突出的一员，“车载OBD”“智能导航”“车联网”“云服务”“车主社交”，各种产品和服务层出不穷。

    那么在车主眼中，汽车智能硬件所提供的功能，哪些对于他们来说是重要的呢?

    通过2015年度杭研的基础研究项目，我们发现，对于中高级车主，导航在所有功能中的重要性占比最高(76%)，远远高于其他功能。此外，汽车GPS定位(56%)、实时路况(54%)、油耗提醒(49%)、胎压监测(40%)在导航和数据监测类中占比也较高。而在安全、智控、娱乐类功能中，蓝牙通话(54%)、超速报警(50%)、救援(48%)、碰撞报警(43%)、车载wifi(35%)较受重视。相反，之前在互联网领域呼声较高的“车主社交”“车联网云端服务”对于车主来说，可能并没有那么重要。

    事实上，在调研中我们发现，汽车智能硬件的加装需求多存在于30万以下的车辆;而30万以上的车辆一般来说较高档，或者多为中级车的顶配车型，配置相对齐全和先进。因此，加装需求较少。

    汽车智能硬件处于汽车、硬件、互联网三个行业交叉处，它所具有的很多功能既可以由汽车生产厂商作为汽车配置提供，又可以由单独的硬件厂商或者互联网公司提供;比如，汽车导航、胎压监测等多属于此类型。而关于目前较火的OBD(车载诊断系统)，实际上与行车电脑功能也有所重合。车主对于汽车智能硬件的安装渠道和方式选择较多。