近年来，随着我国高速铁路建设的日益发展，高速铁路成为未来铁路发展的必然趋势。无砟轨道作为未来高速铁路的主要形式，其具有维修工作量少、轨道稳定性与耐久性好、平顺性高的优点，因此在铁路运营中逐渐取得了明显的优势。

“白云化工”系列产品在高铁无砟轨道硅酮接缝密封胶的应用

图一无砟轨道示意图

在无砟轨道结构中，为了保证整体结构的平顺性和稳定性，往往需要每隔一段距离设置一处伸缩缝，以适应不同温度下混凝土结构的变形，因此需要采用弹性嵌缝材料进行防水密封。如果嵌缝材料密封失效，水会沿着接缝处进入无砟轨道结构内部，在高速列车行使过程中，影响线路平顺性，造成行车安全隐患。面对高速无砟轨道嵌缝材料性能的要求，选择合适的材料种类，为高速铁路行车安全保驾护航，白云化工义不容辞。本期小编将着重介绍白云化工高速铁路无砟轨道硅酮接缝密封胶的主要性能及其工程应用。

1、性能要求

目前我国高速铁路发展时间较短，嵌缝材料相关技术还处于探索阶段，特别是高速铁路无砟轨道嵌缝材料技术日益蓬勃发展，白云化工作为密封胶行业的领先者，长期为国内高速铁路无砟轨道嵌缝材料提供完美的解决方案，根据无砟轨道嵌缝实际施工经验，结合实际应用过程中出现的一些问题，总结出高速铁路无砟轨道嵌缝材料的性能应该重点满足以下要求：

1.1粘接性

粘接性要密封材料（词条“密封材料”由行业大百科提供）的重要性能之一，在轨道交通高速铁路伸缩缝防水中起着不可忽略的作用。对于无砟轨道而言，良好的粘接性能才能保证嵌缝材料与混凝土粘接牢固、紧密，从而防止无砟轨道结构接缝处漏水渗水。

1.2力学性能

嵌缝材料应具有适用的力学性能，强度不宜过高，防止内聚力过大，拉伸压缩时容易出现开裂缝隙；同时拥有高的位移能力，保证材料能随着缝的变化即时发生形变位移；最后需要材料的弹性恢复率较好，受到拉伸压缩后能够快速恢复原状。

1.3耐老化性

嵌缝材料长期暴露在户外，接受风吹日晒和列车的长期载荷冲击，应具有优异的耐热性、耐水解（词条“水解”由行业大百科提供）性和耐老化性。

2、常用高铁无砟轨道密封材料对比

嵌缝材料按照施工方式可分为加热施工和常温施工。加热施工材料主要以沥青为主。常温施工式嵌缝材料中，硅酮类嵌缝材料和聚氨酯类嵌缝材料性能较为突出。硅酮类嵌缝材料以单组分（词条“单组分”由行业大百科提供）为主，其含有在硅氧键键能远大于碳碳键和碳氧键，稳定性好，具有优异的耐老化性能，能在-60--200℃范围内长期使用，其力学性能如拉伸强度、断裂伸长率（词条“断裂伸长率”由行业大百科提供）、弹性模量等改变较小。双组分聚氨酯嵌缝材料储存稳定性好，具有优良的低温柔顺性（词条“柔顺性”由行业大百科提供）和弹性恢复率，同时它还具有较好的耐老化性和耐疲劳性能，而且价格适中。目前两种密封材料在国内外都有成功的应用案例，其主要性能特点如下表。

硅酮和聚氨酯填缝（词条“填缝”由行业大百科提供）密封材料性能特点

从上表对比可以看出，高速铁路无砟轨道嵌缝材料选择硅酮密封胶对路基基材具有更加优异的粘接性、耐气候耐老化性、且可以在高温、极寒地区使，更加能适应恶劣的自然环境。

白云化工SS861硅酮接缝密封胶是单组分、非下垂型，专为无砟轨道、机场跑道及其他混凝土缝隙的长效耐候密封而特别设计的硅酮密封胶。中性固化，与混凝土化学相容，对混凝土化学粘接牢固。同时其使用寿命长，不会因阳光、雨、雪、紫外、臭氧影响而破坏；卓越的耐高低温性，固化后形成硅橡胶胶条在低至-40℃不会显着变硬或变脆仍能保持良好的弹性，在 150℃高温下不流淌或降解。由于硅酮密封胶在高速铁路无砟轨道中的应用具有其他产品无法替代的优势，因此硅酮胶是未来无砟轨道密封材料的发展趋势。白云化工SS861密封胶外包装如下图所示：

图二 SS861硅酮接缝密封胶

3、实际工程应用案例

作为中国密封胶行业领袖企业的白云化工，一直关注与助力中国高铁的发展，以匠心制造产品，为中国高铁提供优异的无砟轨道嵌缝密封解决方案，并以其强大的技术实力和过硬的产品，为中国高铁的安全出行保驾护航。目前广州市白云化工实业有限公司生产的硅酮接缝密封胶SS861已成功应用于多个高速铁路无砟轨道的接缝密封，北至河南，西至陕西，包括贵广高铁、汉孝城际铁路、昌赣高铁、宝兰客运专线、商杭客运专线等多个经典项目。遍布于中国高速铁路“八纵八横”规划网络之中。面对南北气候的差异、一年四季的风吹日晒雨淋，以及高速列车长期行驶疲劳载荷情况下，白云化工密封胶经受住了严峻的自然环境与机车的考验，自施工以来接缝密封良好，未出现起泡，起鼓，开裂等常见问题，而且没有任何老化迹象，受到了用户和施工单位高度认可和广泛好评。工程实况如下图所示：

随着高铁网络的日益发达，无砟轨道技术日趋成熟，硅酮密封胶以其优异的耐气候耐老化及耐高低温性能，无疑将成为未来无砟轨道嵌缝密封材料的首要选择。白云化工不忘初心，追求产品的“精益完美”，致力为全球建筑、工业等各领域用户提供密封系统解决方案，在高速铁路无砟轨道领域将继续深耕发展，为建设美丽中国贡献自己的一份力量。

最后，请大家继续关注白云产品在工业领域的解决方案系列报道

一 引言

国家经济的不断发展，城市化进程加快，人口聚集性明显，随之带来的建筑越来越高，使得高层建筑对防火（词条“防火”由行业大百科提供）的要求也很高。再者节能要求的提升，建筑广泛需要采用外墙保温（词条“外墙保温”由行业大百科提供），这也对建筑防火（词条“建筑防火”由行业大百科提供）提出了更高的要求，建筑门窗是建筑物不可或缺的外围结构，一定数量上的火灾也因建筑门窗耐火性能的不齐备而导致灾情趋于严重。

二 国家现行标准规定以及在编标准新规定

1、现行国家标准规定

为了解决高层建筑的消防安全并同时兼顾建筑节能要求，国家强制性标准GB 50016-2014《建筑设计防火规范》中对建筑外墙上的建筑外窗提出了耐火完整性的要求。相关章节具体要求如下：

5.5.32 建筑高度大于54m的住宅建筑，每户应有一间房间符合下列规定：

1. 应靠外墙设置，并应设置可开启外窗；

2. 内、外墙体的耐火极限（词条“耐火极限”由行业大百科提供）不应低于1.00h，该房间的门（词条“门”由行业大百科提供）宜采用乙级防火门， 外窗的耐火完整性不宜低于1.00h。

6.2.5 当上、下层开口之间设置实体墙确有困难时，可设置防火玻璃墙，但高层建筑的防火玻璃墙的耐火完整性不应低于1.00h ，多层建筑的防火玻璃墙的耐火完整性不应低于0.5h。外窗的耐火完整性不应低于防火玻璃墙的耐火完整性要求。

6.7.7 除本规范第6.7.3条规定的情况外，当建筑的外墙外保温系统按本节规定采用燃烧性能为B1、B2级的保温材料时，应符合下列规定：

1、除采用B1级保温材料且建筑高度不大于24m的公共建筑或采用B1级保温材料且建筑高度不大于27m的住宅建筑外，建筑外墙上门、窗的耐火完性不应低于0.50h。

2、最新标准动态

现在暂无完全适用的、现行的建筑外窗耐火完整性检测判定标准。目前国家标准《建筑门窗耐火完整性试验方法及判定要求》正在报批中。充分考虑受火面的问题（室内侧受火还是室外侧受火），因此确定了两条温度-时间曲线，其中Ⅰ型曲线适用模拟室外侧受火，Ⅱ型曲线适用于模拟室内侧受火。

三 耐火门窗整体解决方案

从前面的报批标准的判定标准中，我们了解到对于门窗整体的耐火完整性是有很严格的要求的。面对上述挑战，现有的建筑外窗要满足耐火完整性性能要求，有哪些困难？如何解决？

要谈门窗耐火完整性，首先需了解门窗制作主材与燃烧相关的知识。

门窗主材主要指：型材（词条“型材”由行业大百科提供）、玻璃、密封材料、五金

火形成的三要素：可燃物、达到燃点的温度、助燃氧气

下面以一樘建筑外窗为例，来认识下门窗中的各类主材。

门窗各主材实现耐火完整性所面临的问题

上述九个问题，可通过解析“四大类”门窗主材来分析具体的耐火完整性的解决方案

1.型材方面

面临的问题：PVC型材耐高温性弱、PVC型材腔体多，空间大，热传递速度快。

PVC型材为聚合物，其氧指数为38%以上，而空气中的氧气占比约为20%，所以型材可以称之为难燃材料。但由于型材的维卡软化点≥75℃，远远低于可燃烧的温度。PVC型材维卡软化点低，腔体空间大，热传导速度快，一受火后迅速变形（见下图）失去完整性，所以需要延长型材软化、变形时间，提升其阻燃等级。

图4 型材受火变形示意图

解决思路：解决型材易软化变形的问题可通过在腔体内增加相应的耐火材料：

图5型材耐火解决方案示意图

下面针对这几类耐火材料的特性做简单说明：

1.1 耐火膨胀条

图6 耐火膨胀条产品图

耐火膨胀条是以可膨胀石墨、耐火矿物原料为基础研发的一种新型防火产品。其遇火后可膨胀到原体积的20倍到60倍，形成致密的防火保护层，有效地实现防火防烟。 其特点如下：

1. 无公害：产品自然状态下无气味，遇火后无毒烟气体排放；

2. 膨胀快：起始膨胀温度约180°C，随着温度的上升2-3分钟 可完成膨胀；

3. 聚合高：膨胀条过火后，有较高的聚合度不会灰化，不易 被空气或火的压力吹散。

1.2 耐火灌注料

图7 耐火灌注料原料图

耐火灌注料由无机非金属化合物经过特定的设备磨制而成。产品与水本身并无化学反应，遇水变稠，成流体状，能很好地吸收热量并耐火烧，烧后成固块状，有一定的强度，对整个框架（词条“框架”由行业大百科提供）起支撑作用，且具有以下特点：

1. 吸热：高温变成糊状，可大量吸收热量；

2. 耐火：可长时间耐火烧（二个小时以上）；

3. 强度：遇火固化后能提高型材的整体机械强度。

1.3 防火棉条

图8 防火棉条产品图

防火棉条是由多种无机耐火材料与陶瓷纤维通过专用的设备制成的带状材料，具有自粘性，便于安装。且具有以下特点：

1. 耐火：可耐火1200°C以上；其特点如下：

2.隔热：产品是热的不良导体，可阻止热量传递；

3.防烟：棉条为致密材料，可阻止烟气进到屋内；

4.隔音：棉条本身具有隔音性能。

2 密封方面

面临的问题：胶条耐高温性弱

统计显示，火灾产生的伤亡中67%是被烟雾窒息，33%是烧伤，门窗中密封结构是实现室内、外气密性的重要构造。密封胶条多为有机聚合物，可通过调整配方来实现其难燃、离火自熄、遇火膨胀的性能，从而达到耐火的作用。在耐火完整性功能实现时密封结构是要将受火面产生的热与烟阻隔在外。主要的实现方案见下图

图9 密封胶条耐火解决方案示意图

表2 三元乙丙材料特性及用途分析一览表

此外，在安装工艺上也推荐使用“胶角”的方式（图10）及整框密封的方式（图11）

3 五金方面

面临的问题：①五金耐高温性弱 ②五金与型材连接方式及部位不抗高温

③扇/框受高温后，角部强度弱易“散架” ④扇受高温后，易产生倾斜、塌陷

结合第1章中展示的试验温度曲线（Ⅰ型、Ⅱ型），得出建筑门窗要实现耐火完整性，需在一定时间范围内承受600℃-800℃（受火面在室外）、800℃-1000℃（受火面在室内）的高温。目前五金常用的材料为：锌、铝合金、碳素结构钢、不锈钢、工程塑料（多为外壳类的装饰件）各类材料的熔点对比如下（图12）

图12 五金主用材质熔点对比图

由以上内容得出目前常用的锌、铝合金材质制成的五金耐高温性是相对较弱的，特别是受火面在室内时，重要的受力和连接五金（如合页）就务必要采用熔点较高的钢制材料制成的五金件。另外当耐火完整性要求时间较长时，即使受火面在室外，长时间的热传递，五金会逐渐升温，会对安装在室内侧的五金造成影响，所以当耐火完整性要求时间较长时， 重要的受力和连接五金（如合页）也要采用熔点较高的钢制材料制成的五金件。

②五金与型材连接方式及部位不抗高温

现有五金大部分都是直接与型材配合固定（词条“固定”由行业大百科提供）或者穿过型材连接钢装的。（如图13-图15）当遇到高温时，型材发生软化，五金与型材的连接部位产生分离、失去连接性和完整性。

通过五金支撑件将五金与钢衬“穿过”型材，直接相连，来解决连接部位不耐高温的问题。（如图16-图18）

③扇/框受高温后，角部强度弱易“散架”

传统塑钢门窗虽型材中穿入了钢衬，但由于角部通常采用型材焊接工艺，所以角部是没钢衬支撑的。一旦遭遇火情型材角部位置易产生相对运动甚至开焊，从而成为窜火/烟的薄弱处。可有两种解决方案：

a.通过合页等角部五金安装部位的延长式设计，并加入钢制支撑五金件，在安装五金的同时，将两个方向的钢衬连接在一起，促使整扇形成一个可靠的框架，保证框架的整体稳定性。示意图如下

b.通过在扇和框的角部安装“L”形五金，将两个方向的钢衬连接在一起，促使整扇形成一个可靠的框架，保证框架的整体稳定性。框上的方案示意参考图19，扇上的方案示意图如

图20 钢衬整体连接方案b示意图

④扇受高温后，易产生倾斜、塌陷

门窗在正常状态下，扇与框之间有完整的密封构造系统。制作具有耐火完整性的外窗时，扇与框利用五金将钢装连接成为一个整体，能保持形成一个相对稳定的框架，且型材腔体内安装不同规格的耐火材料。在遭遇火情时框、扇之间的位置由于受热不均，型材产生型变、偏移，从而可能导致窗扇倾斜，造成扇与框搭接不均，影响密封性能，直接窜烟、窜火。

通过防盗式锁点与“卡扣式”锁座的配合，可一定程度上防止窗扇的倾斜。（如图21）

图21 防盗式锁点与“卡扣式”锁座配合示意图

4 玻璃方面

面临的问题：玻璃耐高温性、玻璃垫块及支撑件耐高温性弱

玻璃属于比较成熟的产品，为保证整体耐火完整性，玻璃可选用市场上的防火玻璃。

不过玻璃安装上门窗型材上，缺少不了垫块，常规材料的垫块无法满足耐火要求，因此需要选用专用的耐火玻璃垫块，以保持玻璃在门窗型材中的安装稳固性。其产品示意图如下：

图22 耐火玻璃垫块产品示意图

该类玻璃垫块是由多种无机耐火材料通过特定的设备制成，能有效地支撑玻璃并防止玻璃因快速受热而炸裂，其特点如下：

1. 耐高温：可耐1200°C以上的高温；

2. 不粉化：高温条件下仍可保持整体强度，不软化不脱层；

3. 防腐蚀：可在酸碱环境中使用。

通过上述的耐火材料的组合使用，可以使型材达到0.5、1H的耐火等级。

四 小结

通过上文的分析，耐火门窗主材设计关键如下：

1.须选用高熔点材料制成的五金

2.耐火五金的结构必须是与钢衬有效连接的

3.耐火五金的锁点与锁座必须是卡扣式的有效配合

4.整窗的钢衬须组成一个可靠的整体

5.型材各腔室和与玻璃的空间处需采用耐火材料做好填充，通过耐火材料 的性能来阻隔和延缓火势和高温

6.采用耐火胶条将框、扇间的间隙要充份做好密封和阻隔

7.玻璃与型材间相确认相对稳固、可靠。

本文只是从设计层面进行了一些探讨，合格的耐火完整性门窗的研发，还设计到五金的安装、工艺设计等方方面面，因此具体的还是要以最终实验结果为评估依据。