名称确定为“北京大兴国际机场”：依据《地名管理条例》和《民用机场使用许可规定》等规定，并报经党中央、国务院审批同意，北京新机场名称确定为“北京大兴国际机场”。机场及其配套工程将于明年6月30日竣工验收，9月30日前投入运营。

北京新机场是党中央、国务院决策的国家重大标志性工程。自2014年11月项目获批以来，北京新机场主体工程和平行工程建设稳步推进，运营筹备工作实现良好开局。截至目前，机场飞行区土方工程已完成93、道面工程完成62%，飞行区工程计划明年5月全部完成；航站楼现已全面进入精装修、机电安装、登机桥等施工作业阶段，航站楼精装修工作将于2019年4月完成；空管终端管制中心现已全面进入精装修、机电安装阶段；中国航油储油罐主体工程完工，并完成试水试压；航空公司员工宿舍、航食配餐中心及配套业务用房等设施已完成主体结构封顶或即将完成封顶；场内市政交通配套工程加快推进，进出场高架桥结构、场内综合管廊结构已全线贯通。

为了科学统筹平衡建设、验收、移交、运营准备等各项工作，民航局组织编制了北京大兴国际机场建设及运营筹备总进度综合管控计划，明确了北京大兴国际机场建设和运营筹备工作的“路线图、时间表、任务书、责任单”，实现了北京大兴国际机场项目全主体、全流程、全要素的综合管控。下一步，民航局将在督促各单位认真落实总进度综合管控计划的基础上，工作重心由工程建设向运营筹备转变，由主体工程向配套工程转变，由内部协调向外部协调转变，由地面建设向空中建设转变，全力以赴做好新机场建设及运营筹备工作，确保新机场如期投入运营。

继北京首都国际机场、北京南苑机场（将搬迁）之后，北京大兴国际机场是第三个客运机场，正在建设的四条跑道及一条军民两用跑道，计划于2019年年底建成，在客流达到4500万人次时，建设第一卫星厅，使航站楼面积达到82万平方米，客机位近137个，使其满足7200万人次吞吐量。

2012年07月06日据之前上报发改委的预可研报告称项目总投资为803亿元，位于北京大兴区榆垡镇境内，首期规划建设用地40平方公里，4条跑道，航站楼面积70万平方米，客机位220个，主楼、指廊分别满足7,200万和4,500万人次使用需求，年飞行量65万架次，预计将于2019年7月1日开始试运转

该项目远期按旅客吞吐量1亿人次预留，一期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次，货邮吞吐量200万吨，飞机起降62万架次的目标设计，建设4条跑道，70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、市政配套、综合交通枢纽等设施。

跑道建设东一（3800m），北一（3600m），西一（3800m），西二（3800m），西三（3600m）跑道，其中西一，东一跑道间距达2500米，为日后机场扩建留下了充足的发展空间。

航站楼一期采用集中式布局理念，迎机面长2600米，不建设旅客捷运系统，预留中期捷运系统建设空间。

北京新机场位于北京市南端大兴区榆垡镇境内，大兴区南各庄与廊坊接壤处是继北京首都国际机场、北京南苑机场后的第三个客运机场，机场主体工程占地多在北京境内。 新机场与天安门的直线距离46千米，距首都机场67千米，距石家庄机场197千米，距廊坊市中心26千米，距天津滨海机场85千米

北京新机场航站区总建筑面积约143万平方米，分主航站楼、五个指廊、停车楼及综合服务楼三大标段组成。中建八局中标停车楼及综合服务楼工程。该工程建筑面积约50万平方米，占地面积约15万平方米，由东西两个停车楼、中间的综合服务楼和地下的轨道交通北段三部分组成。北京新机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，为新建大型国际枢纽机场。建成后将成为世界最大空港，依托新机场发展临空经济，将有利于发挥产业集聚作用，带动周边区域发展。